الأثنين. مايو 16th, 2022



تغطية نادين إبراهيم كجزء من نشرة سي إن إن الشرق الأوسط. للاشتراك في النشرة الإخبارية (اضغط هنا)

أبو ظبي ، الإمارات العربية المتحدة (سي إن إن) – بينما تحاول أوروبا إحباط جهود موسكو الحربية في أوكرانيا من خلال إبعاد نفسها عن النفط الروسي ، يبدو أن المنتجين الوحيدين في الشرق الأوسط لديهم القدرة الكافية للتعويض.

السؤال هو ، هل لدى أي منهم القدرة التقنية ، والأهم من ذلك ، لديه الاستعداد لأخذ زمام المبادرة؟ يقول محللو النفط: لا تأمل كثيرا.

وفرضت دول غربية مجموعة عقوبات على روسيا بسبب حربها في أوكرانيا ، لكن الاتحاد الأوروبي لم يوقف حتى الآن وارداته من النفط والغاز من موسكو ، مصدره الرئيسي ، تفاديا للإضرار باقتصاداتها.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، قد يؤدي فرض حظر الاتحاد الأوروبي المحتمل على النفط الروسي إلى نقص 2.2 مليون برميل من النفط الخام يوميًا و 1.2 مليون برميل من المنتجات البترولية.

بينما تمتلك دول الشرق الأوسط ما يقرب من نصف احتياطيات النفط المؤكدة في العالم والكثير من طاقتها الإنتاجية الفائضة ، فإن الافتقار إلى الاستثمار في البنية التحتية والصراع والتحالفات السياسية والعقوبات هي من بين الأسباب التي قد لا تتمكن المنطقة من إنقاذ أوروبا.

فيما يلي دليل لما يمكن أن يفعله منتجو النفط في المنطقة وما لا يمكنهم فعله للتعويض:

المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة

وقالت أمينة بكر كبيرة مراسلة أوبك في إنيرجي انتليجنس إن البلدين لديهما نصيب الأسد من الطاقة الاحتياطية المتاحة بسهولة لمنظمة أوبك بنحو 2.5 مليون برميل يوميا.

لكن المملكة العربية السعودية ، أكبر منتج في أوبك ، رفضت مرارًا طلبات الولايات المتحدة لزيادة الإنتاج بما يتجاوز الحصة طويلة الأجل المتفق عليها مع روسيا وغيرها من المنتجين من خارج أوبك ، ومن غير المرجح أن تستجيب للدعوات الأوروبية لزيادة الإنتاج.

ويقول محللون إن التحويل المحتمل للشحنات الحالية من العملاء الخليجيين في آسيا قد يكون له تكلفة.

قال روبن ميلز ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة قمر للطاقة في دبي ، إن هذا لن يكون ممكنًا إلا “في إطار مرونة هذه العقود طويلة الأجل ، أو بالاتفاق مع المشترين الآسيويين”.

يقول محللون إنه من الممكن تحويل شحنات النفط الخليجية من آسيا إلى أوروبا ، لكن هذا من شأنه أن يعرض للخطر الشراكة الإستراتيجية المزدهرة بين المنطقة والصين المشتري الرئيسي.

العراق

قال يوسف الشمري ، الرئيس التنفيذي ورئيس أبحاث النفط في CMarkits في لندن ، من الناحية النظرية ، يمكن للعراق ضخ 660 ألف برميل إضافية يوميًا. وأضاف أن البلاد تنتج حاليا نحو 4.34 مليون برميل يوميا ، وتبلغ طاقتها الإنتاجية القصوى 5 ملايين ، لكن الانقسامات الطائفية والأزمة السياسية في بغداد تعني أنه لا يمكن الاعتماد عليها للتدخل.

ويقول محللون إن العراق يفتقر أيضا إلى البنية التحتية اللازمة لزيادة الإنتاج ، والاستثمار في المشاريع النفطية قد يستغرق سنوات قبل جني الثمار.

ليبيا

تعاني حقول النفط الليبية من اضطرابات منتظمة بسبب التوترات السياسية المستمرة. وقالت المؤسسة الوطنية للنفط في أواخر أبريل / نيسان إن البلاد تخسر أكثر من 550 ألف برميل من إنتاج النفط يومياً بسبب الجماعات السياسية الغاضبة التي أغلقت حقولها النفطية الرئيسية ومحطات التصدير.

وقال الشمري إنه “يكاد يكون من المستحيل الاعتماد على ليبيا” في الطاقة الفائضة ، حيث أن بعض إنتاجها معطل منذ سنوات وسط عدم الاستقرار.

إيران

من المرجح أن تكون إيران أكثر استعدادًا لإضافة النفط إلى السوق بعد القدرة المشتركة للإمارات والسعودية ، لكنها لا تزال خاضعة للعقوبات الأمريكية حيث تعثرت محادثات إحياء الاتفاق النووي مع القوى العالمية.

ويقول محللون إن البلاد يمكن أن تساهم بما يصل إلى 1.2 مليون برميل يوميًا إذا تم رفع العقوبات الأمريكية. تقدر شركة البيانات كبلر أن إيران لديها 100 مليون برميل في منشآت التخزين العائمة حتى منتصف فبراير ، مما يعني أنها قد تضيف مليون برميل يوميًا ، أو 1٪ من الإمدادات العالمية ، لمدة 3 أشهر تقريبًا.

وقالت أمينة بكر إنه من غير المرجح “توقيع صفقة سيئة مع إيران لمجرد ضخ مزيد من النفط في السوق”.

دول خارج المنطقة

البلدان غير الشرق أوسطية التي لديها طاقة فائضة محتملة ، بما في ذلك نيجيريا وفنزويلا ، هي أيضًا في مأزق.

وقال الشمري إنه عندما يقال عن دولة ما لديها طاقة فائضة ، فهذا يعني أنها “قادرة على تحقيق إنتاج معين في غضون 30 يومًا لمدة 90 يومًا على الأقل”. وأضاف أنه لهذا السبب فإن الحظر النفطي الروسي “يمكن أن يضر بالاقتصاد العالمي”.

وهذا يترك لأوروبا خيارًا أمريكيًا محتملًا ، ولكن حتى لو قامت الولايات المتحدة بضخ المزيد ، فلن يكون ذلك كافياً ولن يناسب الاحتياجات الأوروبية لأن الخام الأمريكي خفيف جدًا.

وقال ميلز إن “الخام الأمريكي الخفيف للغاية ليس مثالياً للسوق الأوروبية ، ولا لإنتاج المزيد من الديزل المطلوب بالفعل”.

يمكنك ايضا قراءه

اخبار عالمية

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.